从大学毕业到北京开始工作，十几年间不记得有真正意义的超过一个月的休息。
6月离职之后，天气炎热外加所谓行情不好，于是打算先休息一下，就当是人生的「茶歇时刻」。
自驾三亚
趁着儿子暑假，决定完成他心心念的三亚之旅。说走就走，上午还在商量下午就出发了。来回差不多5000公里，历时11天。
Day 1 · 515.7公里 · 6小时14分钟
郑州 – 武汉
7月11日下午3点左右，用App做了简单的加电路线规划就出发了。京港澳没走多久就碰到过云雨，回来的时候也遇到同样的瞬时暴雨，很有夏天的氛围。
- 暴雨
- 雨后高速
当晚到武汉附近，决定不赶路找一家紧邻高速的酒店休息，方便第二天直接出发。
- 武汉西下高速
Day 2 · 804.5公里 · 9小时53分钟
武汉 – 桂林
离开酒店之后先去加电，中间因为第一个充电站功率太低，换了一次充电站，耽搁了半个多小时，最后差不多10点才上高速。
- 睡的很香，坐车的也累
出了河南界之后，京港澳高速直接从4车道变成了2车道，而且越往南，高速竟然有些破败，两侧也被茂密的植被遮挡，视觉看上去更加狭窄了。京港澳作为南北主干高速网络，大车也非常多，期间就遇到3辆大车车祸，希望人能平安。
进入湖南界
3辆大车车祸
原计划沿着京港澳一路往南，结果衡南服务区充完电，导航自动换成了泉南高速，走桂林南下。好吧，将错就错，决定就去看一看二十块人民币上的桂林山水。
直奔桂林
服务区加电
开到日落
本来规划是走哪歇哪，但是为了第二天能直接看风景，决定一口气赶到桂林再休息，最后晚上9点多才到。到了桂林吾悦广场停好车吃饭的时候，发现大部分饭店都打烊了。无奈随便找了一家湘菜馆，可想而知点的最不辣的菜也有辣味，谁知儿子不知道是饿了还是米饭好吃，配着白开水，生生干了两碗白米饭。这里有个小插曲，话说南方的米饭都是成桶点的，没细看直接点了2份，服务员好心提醒退掉了一桶😅
Day 3 · 687公里 · 10小时54分钟
桂林 – 海口
一到桂林附近，就已经呈现出典型的喀斯特地貌，真的是非常漂亮，直接看图吧。
有七龙珠动画的感觉
桂林开往阳朔
阳朔
到阳朔的时候正值中午，天热加上人多，没怎么拍照匆匆就启程往海南出发。
这里不得不说一下，一到阳朔给人的第一印象并不好。县城建筑老旧失修，道路破败人车混杂。到了景区没看到任何景点指示牌，路边到处是揽客停车吃饭的当地人。作为旅游城市，当地的人文真的有点配不上“甲天下”的风景。
从阳朔出来之后，在路边随便找了一家店，就吃了正宗的桂林米粉，确实非常好吃。
- 5元桂林米粉
- 当地米粉非常便宜
水足饭饱之后，按导航走了呼北高速，这条高速看起来非常新，经过山区，风景也是非常漂亮，不过高速费相对一马平川的京港澳要贵不少。
呼北高速杜莫服务区加电，路上的风景很像内蒙大草原
广西境内大量这种又直又高的树，搜了一下叫“桉树”，据说是从国外引进的树种
快到湛江的时候，找了一个服务区加电。碰巧旁边充电的是位琼A的大哥，闲聊知道是海口当地人今天带着老母亲返程回家。其实在这之前，对于如何乘坐轮渡并不太清楚，就随口问了一句，结果发现了宝藏。大哥极力推荐坐铁路轮渡，因为要拉火车，船都很大不晃而且比其他港口的船更快，特别适合晕船的人，他就是因为经常有老人同行一直坐这条轮渡，然后又介绍了公众号预约的方法。听了大哥的建议，当即在手机上预约了当晚10点的轮渡。
充完电立即启程，赶在9点到达徐闻北港铁路码头，大概等了半个小时开始上船。小车并不多，主要都是连夜过海的货车。
排队等待上船
船舱乘客区
轮渡上可以看到对岸海口市的天际线
下船出港已经晚上11点半了，因为船上没有信号，直到下船之后才开始找酒店，最后又折腾了1个小时才安顿下来。
Day 4 · 338.3公里 · 6小时46分钟
海口 – 陵水
到海口之后就没有任何计划了，只是大致确定了环岛路线，中间哪里好玩停哪里。
东线：过文昌、万宁、陵水最后到三亚。
中线：过五指山、儋州回海口。
原计划在海口市玩一天，早上先去了观海台，结果太阳太毒根本没办法在室外待着。当下决定去海口牛屋打卡休息，再确定游玩路线。
晒到眼睛都睁不开
海口牛屋特饮 海屿风
中午就在牛屋所在的商场吃了午饭，吃完饭决定启程东线环岛。
第一个目的地文昌，结果在文昌转了一大圈也没有成功走到海边，干脆继续往南。
不得不说，海南免费的高速就是爽，上下高速都没有收费站，一条小路一拐竟然就直接上了高速，一路没停直接导航万宁日月湾。
日月湾旁边的道路很窄，人很多，不少是来冲浪的。我们把车停进停车场充上电，就迫不及待的来到海边踏浪，不出意料小子的裤子全部湿透。
日月湾作为冲浪圣地，不是没有道理，海浪一个接一个，非常适合冲浪，明显比三亚的海浪多。
- 日月湾踏浪
在日月湾玩了差不多一个小时，车也充满了电，开始找晚上住的地方。没看地点盲订了一个位于陵水的高分酒店，到前台又给升级了房型，加上环境和服务，算是这次旅途体验最好的酒店。
当晚在陵水转了一圈，周边道路整洁，环境优美，规划合理有一种类似阿那亚的社区感，住在这里应该很舒服。
- 酒店周边环境
晚饭找了附近一家评价很好的湘菜馆，可想而知，再次不合胃口，小子又干吃了两碗白米饭😂。
- 一直在泳池玩耍
Day 5 · 97.5公里 · 3小时3分钟
陵水 – 三亚
睡懒觉的娃，游泳也累
吃完早饭接着游泳
因为酒店太过舒适，早上吃完饭游完泳，退房已经到中午了。中午的太阳真的是完全的直射，就在头顶，原谅没有到过低纬度的人的一惊一乍。
午饭想着不能再让儿子干吃米饭，便找了一家港式餐厅，这次终于合了小子的胃口吃了很多。
陵水到三亚不远，大饱口福之后慢慢悠悠启程三亚。
- 前往三亚的免费高速
路上订了一家位于三亚湾的过气五星级酒店，位置不错正对面就是海边，为什么说是过气呢，因为整体是十年前的装修风格，设施也能看出岁月感，有些老旧了。
- 过气的五星级酒店，但很上镜
安顿好后接近傍晚，就开车计划到椰林沙滩转一转然后找地方吃饭。沿着三亚湾路一路往东，车流人流明显比下午来时多了很多，找了一处可以停车的地方，下车到了海边。在海边来来回回玩了一个多小时，差不多到饭点决定去吃饭，才发现周边5公里的饭店人满为患，最后只能跑很远才解决了晚饭。
傍晚的三亚湾，落日景色非常好看
晚上回到酒店陪儿子游泳
Day 6 · 315.6公里 · 5小时29分钟
三亚 – 儋州
虽然是过气的五星级酒店，不过早饭还是非常丰盛。早饭之后又到海边踩了会儿海浪，因为台风的原因已经禁止一切海上娱乐活动，有工作人员巡视提醒不让下海。
午饭就在附近找了家必胜客解决了，之后就直接去了天涯海角。到了才知道天涯海角从6月开始免门票，感觉省了几个亿。
因为正中午的原因，小子太累不想走，就坐了全程来回的观光车。逛完整个景点感觉都不超半小时，真的只是来打个卡，哈哈。
- 天涯海角景区 南天一柱
中线是热带雨林路线，前半段走的224国道雨林山路，盘山路两侧热带树木遮天蔽日，远处的高山也是铺满了植被，完全看不到山体。
热带雨林
植被茂密的盘山公路224国道
到五指山的时候下了高速，在市区转了一圈，市区很小没什么好玩的，然后再次回到高速出发前往儋州。期间下起阵雨，路上看到一辆卡罗拉撞到了护栏，横在快车道，高速上车很少，应该是压到积水造成的失控，看起来人员应该没事。
- 万洋高速阳江服务区充电，吃晚饭
当晚酒店订在了白马井镇上，这个地方其实过儋州几十公里，快到海边，主要是离海花岛不远，方便第二天游玩。
Day 7 · 161公里 · 2小时37分钟
儋州 – 海口
早上退房直奔海花岛。去海花岛的路坑坑洼洼，一路见不着几个人，镇上有很多楼盘，竟然看到了建业的在建项目，不过基本都处于停工状态，也是预料之中。
快到海花岛，发现整体风格完全与岛外的镇子格格不入，海花岛建筑别致，风格现代。
- 上岛的桥
然而想不到的是，上岛之后只遇到了零星的游客和保洁人员，猜测可能是因为淡季的原因。也因为几乎没人，感觉整个岛就像座无人岛，加上恒大两个字更显凄凉。
最后在乘坐环岛小火车的地方才看到人群，敢情大家都只是来坐小火车的。
- 海花岛之行，总结就是小火车绕岛之旅
从海花岛的填海规模，到建成的游乐设施和住宅，可以看出耗资不菲。逛岛的时候也发现大量未建成的项目，希望不要跟着恒大一起烂尾。
从海花岛出来，到白马井高铁站充电桩充了电，随便吃了零食，就上高速返回海口。
因为当天台风过境琼州海峡，海南岛大部分地方都下起了大雨。
下午3点多到了海口市区的酒店，前台就告知因为台风，政府中午就已经通知全市停产停业，市内商场和路边门店都已经关了门，吃顿大餐的计划泡汤了。
饿了一天不甘心吃泡面，打开外卖App，发现还有外卖可以点立即下单了麻辣烫，小哥冒着狂风暴雨准时给送到了酒店，打赏5元以表谢意。
刚到酒店没多久，已经开始狂风大作，暴雨如注。站在窗边看着外面如世界末日一样的场景，庆幸提早到达酒店待在室内。不一会就看到对面的树被吹断，砸中了一辆轿车。消防车和电力抢修的车辆，已经在路上出动救援。
“泰利”欲来风满楼
消防救援
台风过境
至此，已按原计划环岛一周。
- 环岛示意图
因台风影响，过海轮渡停航，只能在海口等待复航。
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